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问：王洪潮曾套现超5000万未来的发展方向如何？ 答：参考行业研究报告大概可以估算，单座传统超充站建设成本高达200万元，是普通快充站的5倍，投资回报周期可能长达5到8年。比亚迪站中站模式通过配套储能电池替代增容，可以压低改造单价，但储能系统本身也是成本。
问：普通人应该如何看待王洪潮曾套现超5000万的变化？ 答：承压之后，寻找新的增长点大众并不是唯一感到压力的传统车企。
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