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压力方面,第一个压力来自耐用消费品领域。过去一年半时间里,政府通过以旧换新政策拉动了一波耐用品消费,今年以旧换新补贴规模从上年的3000亿元降低到2500亿元。即使补贴规模不降低,政策也存在透支效应。原因在于,以旧换新主要刺激的是耐用品消费,而耐用品消费具有周期性特征——在经历一段时间的集中释放后,往往会出现明显的疲软。
面对上汽等13家上市车企利润总和带来的机遇与挑战,业内专家普遍建议采取审慎而积极的应对策略。本文的分析仅供参考,具体决策请结合实际情况进行综合判断。