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与此同时,他选择接受事情可能出错的事实,专注控制损失范围。“承认失败客观存在,”他强调,“然后主动寻找潜在风险,设法降低风险概率。”
与此同时,全球多家航空公司被迫采取紧急措施应对燃油成本上升,燃油成本通常占航空公司运营成本的20%-40%。
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