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这一价格策略显得相当进取。近两年来，新能源车的市场均价整体呈下降趋势。根据乘联会秘书长崔东树的统计，新能源车的平均价格已从2023年的18.4万元降至去年的16万元；即便是传统豪华车市场，2025年的平均成交价也下降了近两万元，至35.8万元。
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据统计数据显示，相关领域的市场规模已达到了新的历史高点，年复合增长率保持在两位数水平。
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不可忽视的是，曾经站在同一起跑线的两家公司，如今面临着不同的资本境遇：Cerebras 的市场估值已超过200亿美元，而 SambaNova 正在寻求新的融资。
与此同时，包括全球運輸和郵政公司聯邦快遞（FedEx）在內的多家公司已提起訴訟，要求全額退還這些關稅。
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